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徐苏淮盐铁路和徐州东部列车应用中心

发布时间:2019-08-27来源:杏彩平台作者:杏彩

8月11日下午15时17分至17时00分,由中铁十一局集团建成的徐苏淮盐铁路和现有的徐州东方列车沿C线和D线建设顺利完工,顺利完工在封锁点,是Xusu Huaiyan铁路。 8月底,国家高速铁路网与联合测试和测试条件挂钩。

在同一天,受台风“Likima”的影响,风雨混合,建筑工人仍然忙碌,轨道,筏和其他建筑的建设有序进行,汗水和雨水跌倒了。 “这种结构是关键结构,必须在规定的时间内完成。否则,将影响动车组的正常运行。”武商淮盐铁路五项标准项目副经理苏玉明。在施工过程中,坚持“安全第一,预防为主,全面管理”的原则,确保业务线的安全,消除一切责任事故,实现零安全事故。

徐苏淮盐铁路和徐州东部列车应用中心

中铁十一局徐州淮盐铁路五标现场技术负责人田福祥说:“整个隧道的施工分别于8月10日和11日在天窗进行。完成隔离围栏,拆除旧轨道200米,铺设长轨200米,上轨道,焊轨,松锁,胶水保温,精细轨道调整,道路容量整理,旧材料回收等“。

徐州火车东站是徐苏淮盐铁路的重要组成部分。它位于徐州火车东站的南侧。采用串联布局,作为徐苏淮盐铁路的起点。它于2018年1月25日正式投入使用,使徐州成为全国第一个拥有火车站的非首都城市。徐州东方列车有一个总规模的12线检查仓库和30条仓储线。主要承担从苏北地区到动车组的列车的检查,维护,维护,客运和车辆储存任务。上海高铁维修压力大。

为了确保现有列车的安全,防止工程线车辆滑入现有铁路,徐苏淮盐铁路和徐州东方列车只相互连接,直到徐苏淮盐铁路枢纽才开通检查和重建。信号互锁同步打开。