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大理临沂铁路于2021年通车!可以在3小时内到达昆明临沂建设中缅

发布时间:2019-08-31来源:杏彩平台作者:杏彩

据悉,最新权威消息,经过三年多的紧张施工,中缅国际通道大理至临沂铁路已完成总建设投资的58%。根据项目计划,大林铁路将于2021年建成通车!

由于其独特的地理位置,临沂始终是该国重要的边境开放区域与通往印度洋的陆地通道之间的重要战略纽带。一百多年前,孙中山先生在他的《建国方略》中提出孟鼎是印度洋的最佳出口,并提出了建设缅甸 - 缅甸铁路的伟大构想。

而这个未来的梦想将成为现实。大林铁路将与东部的昆明相连,成为中缅国际通道(泛亚铁路)的重要组成部分。这对于临沂的经济发展和东南亚(特别是南亚)的前端贸易城市具有重要意义。

大林铁路位于云南省西南部。它始于北部广阔的大理站。它从大理白族自治州穿越漓江,抵达临沂市。它是云南省“出入境”铁路网的重要通道,对中缅铁路也很重要。零件。该线路总长202公里,设计时速160公里。它是国家一级电气化铁路,桥梁和隧道占线路总长度的87.25%。

大林铁路通过规划中的临沂 - 浦渝铁路将正在建设中的玉茂铁路连接到东南。隧道建成后,昆明至临沂约3小时即可到达。

Lang中市当然以昆明为中心,而城市的西部历来受交通阻碍,发展缓慢。大林铁路的建成将改善Lang中与岱溪之间的交通,促进区域交流。

临沂坚果地区居全国第一,世界第一。甘蔗和茶叶面积居全省首位。咖啡和核桃的面积在全省排名第二,橡胶面积在全省排名第三。这是世界闻名的“红土地”。 “和红茶的首都。”漫湾,大朝山和小湾有三百万千瓦级的水电站,是国家“西电东送”和“云电输送”的重要基地。

虽然玉溪到临沂非常直,但是穿越哀牢山的森林非常困难。临沂到大理只有一条二级公路。这需要4-5个小时,更不用说临沂的Banna了。它只是道路的第18弯道。

铁路建设对临沂经济发展至关重要。未来,临沂将重点开放昆明至临沂至清水河国际网络至缅甸 - 港黄港铁路,并建设“一纵一横”铁路跨网骨架。

交通是发展卡地区的障碍。临沂不停,用铁路开通了州长的第二线。临沂铁路规划建设项目8个,其中:大理至临沂铁路项目继续建设,临沂至清水铁路新开工,临沂至普洱铁路,临沂火车站至主城区至机场城市现代铁路三个项目计划研究从芒市到临沂铁路,昆明(玉溪)到临沂高速铁路,南板到清水河到永和港铁路,云县到宝山铁路的4个项目。临沂与缅甸的山川相连。镇康,悍马,婺源三个县与缅甸接壤。边界线长300公里。有3个国家级开放港口和19个边境贸易渠道。

临沂是连接太平洋和印度洋的最近陆路。它是连接欧洲和欧洲新的国际航道,长江经济带和海上丝绸之路的“跨界”的中心位置。它是国家“一带一路”战略的重要节点。南亚和东南亚的边境窗口,位置优势是不可替代的。

2018年,临沂完成国内生产总值630.2亿元(与普洱相比,大理超过1100亿元),比上年增长9.3%(增长率位居全省前列)。 2018年,临沂市进出口总额54.94亿元,比上年增长20.1%。其中,出口19.95亿元,增长1.2倍!

特别是临沂市边境经济合作区,到2020年,边境地区固定资产投资总额将超过2000亿元,实际投资促进资金将超过1000亿元,工业销售收入将超过1000亿元。外贸进出口总额突破500亿元。它已成为临沂发展的新动力。

大理临沂铁路于2021年通车!可以在3小时内到达昆明临沂建设中缅国际通道

大林铁路是中缅国际航道建设不可分割的一部分。未来,它将在促进临沂,甚至促进云南与周边国家的贸易和交流方面发挥积极作用。